Analyse des facteurs influençant la performance des ventilateurs à flux transversal.

Le ventilateur à flux transversal, également appelé ventilateur à courant traversant, a un rotor à plusieurs pales et une forme de cylindre allongé, avec des pales en forme d'aile orientées vers l'avant. Lorsque le rotor tourne, l'air entre par l'ouverture du rotor, traverse l'intérieur du rotor et est évacué par l'autre côté du diffuseur, formant ainsi un flux d'air de travail.
1. Le ventilateur à courant traversant utilise un rotor de ventilateur en forme de cylindre allongé pour fonctionner. Le diamètre de ce rotor est relativement grand, ce qui permet d'utiliser une vitesse de rotation relativement basse tout en garantissant un volume d'air circulant, réduisant ainsi le bruit causé par un fonctionnement à grande vitesse.
2. Le rotor du ventilateur de refroidissement est équilibré dynamiquement : tout comme les roues de voiture doivent être équilibrées, le rotor du ventilateur à rideau d'air doit également être équilibré. En termes simples, cela signifie maintenir l'équilibre du rotor en fonctionnement, réduire le bruit et prolonger la durée de vie du ventilateur. L'équilibrage dynamique est un travail qui demande du temps ; en réalité, le résultat final peut simplement consister à ajouter des poids à certaines parties du rotor. Mais où ajouter ces poids ? Quelle taille ? Cela affecte directement la durée de vie du ventilateur à courant traversant.
3. Les pales du ventilateur de refroidissement sont soigneusement calculées pour créer une distance irrégulière entre elles, produisant une condition de "non-égal". Cela signifie que l'on s'efforce de rendre le son produit par le rotor en rotation et l'air "irrégulier", créant un "bruit de vent" homogène, plutôt que de se concentrer sur une certaine bande de fréquence. Le bruit peut être de deux types : bruit à bande étroite et bruit à large bande. Le bruit à bande étroite, qui est régulier, attire facilement l'attention des gens et peut être agaçant ; tandis que le bruit à large bande est plus proche de la situation sonore naturelle, bien qu'il ne puisse pas être éliminé, il est relativement "plus agréable" à écouter, ce qui est moins dérangeant.
4. Utiliser des matériaux de haute qualité pour les pales : le rotor du ventilateur de refroidissement à l'intérieur du rideau d'air est très long. Si un tel rotor en forme de cylindre est fabriqué à partir de matériaux de mauvaise qualité, cela peut réduire considérablement les coûts, mais après un certain temps, il se déformera, et les pales ne seront plus alignées, mais s'affaisseront au milieu. Vous pouvez imaginer que des pales affaissées produiront un bruit très élevé lorsqu'elles tourneront, et provoqueront des vibrations dans tout le rideau d'air !
5. Utiliser un moteur de haute qualité : le rotor doit être entraîné par un moteur électrique. Si la qualité du moteur est médiocre, qu'il ne fonctionne pas correctement ou qu'il a du mal à démarrer, cela ne fonctionnera pas. Si la qualité du moteur est mauvaise, vous entendrez également le "bourdonnement" du moteur, ce qui est encore plus pénible.